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对于随身携带的“尖锐”争议

一项允许小剪刀和工具返回飞机的建议引起了空乘人员,9月11日劫机受害者家属和几名立法者的强烈反对。

交通安全局长基普霍利周五概述了该提议,作为机场安全更广泛转变的一部分。 该计划允许航空公司乘客携带长度小于4英寸的剪刀和长度小于7英寸的扳手和螺丝刀。

D-Mass的Ed Markey和DN.Y.的Joseph Crowley周四表示,他们打算提出一项法案,以保护目前禁止在客机舱内使用锋利的剪刀,工具和刀具的法案。

“布什政府的提议只是要求下一个穆罕默德·阿塔从箱式切割机转向剪刀,作为飞机客舱中使用的武器,”马基说。

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霍利抱怨说,机场安检员花费太多时间没收无辜乘客的小物件。 他希望他们专注于寻找TSA认为更严重的威胁:即兴炸弹。

航空公司通常支持该计划。 飞行员最大的工会,航空公司飞行员协会和前国土安全部长汤姆里奇也是如此。

“我认为我们需要调整我们在911事件后做出的一些调整,我认为这是朝着正确方向迈出的一步。我们远离武器,开始关注潜在的恐怖分子,”里奇说。 “我认为你已经嵌入了足够的安全措施,因为这些东西应该被允许,因为人们习惯于携带它们,而我认为它不会让它们进入驾驶舱。”

ALPA国家安全委员会主席Bob Hesselbein表示,飞行员认为关注乘客的意图而不是他们携带的意图更为重要。

“我们非常熟悉的常旅客公文包中的瑞士军刀是一种工具,”Hesselbein说。 “恐怖分子手中的圆珠笔是一种武器。”

据美国国土安全部称,仅今年TSA的安检员就没收了1260万件违禁物品,其中包括300万件尖锐物品。

他们还带走了810万件打火机,这是法律禁止的唯一物品。 国会担心恐怖分子会更轻松地用打火机点燃炸弹而不是用火柴来制定禁令。 它于4月14日生效。

众议院运输委员会航空小组主席R-Fla。的众议员John Mica同意霍利的看法,安检人员应该寻找爆炸物而不是可以用作武器的小而尖锐的物体。

“你有一大批现在已经武装起来的飞行员,你有大量的联邦空警,你有安全的驾驶舱门,你有一个警觉的公众,”米卡说。 “恐怖分子并不愚蠢,他们可以看出系统的弱点是什么。”

Mica说,超过18,000名安检员接受了先进炸药检测技术的培训。

但参议院商务委员会航空小组成员,德克萨斯州参议员Kay Bailey Hutchison反对政策转变。 在写给霍利的一封信中,她写道,这一变化“可能会破坏我们在9/11袭击事件中保护天空所取得的进展。安全需要警惕;我们不能自满。”

马基说,TSA向公众展示了一个错误的选择。 他说,如果没有足够的安检人员检查尖锐的物体和炸弹,那么应雇用更多的安检人员。

飞行服务员协会支持马基的倡议。 西南航空公司的空乘人员工会,运输工人当地556也是如此。

“我没有和任何对此感到愤怒的航空公司的乘务员说话,”当地总统汤姆麦克丹尼尔说。

麦克丹尼尔说政策改变的前提是荒谬的。 “他们希望更多地关注爆炸物,但他们甚至没有提到现在商业航空面临的最大威胁仍然是大多数货物没有经过筛选。”

贾斯汀格林是美国航空公司11号航班上死亡的三名乘务员家属的律师,9月11日劫机者坠入纽约世界贸易中心。 两名乘务员Bobbi Arestegui和Karen Martin被恐怖分子刺伤。 第三个人,Betty Ong,报告了在劫机期间发生的电话通话当局发生的事情。

格林说:“家属们对TSA计划让武器重新登船感到愤怒。”

TSA女发言人约兰达克拉克表示,该机构非常尊重受到911袭击影响的家庭和飞行机组。

“航空系统的安全性要求我们所有人 - TSA,航空公司,机场和乘客 - 一起工作,”她在一封电子邮件中说。 “我们将继续对话。”

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